Mit steigender Urbanisierung wächst der Bedarf nach einer verbesserten Infrastruktur, um den städtischen Mobilitätsanforderungen gerecht zu werden. Regierungen müssen handeln, da Straßen und Autobahnen allein nicht ausreichen, um die Herausforderungen der urbanen Mobilität zu bewältigen. Ein ganzheitlicher Mobilitätsansatz ist unerlässlich, und die Schaffung einer umfassenden Mobility-as-a-Service (MaaS)-Plattform kann verschiedene Mobilitätsdienste miteinander verbinden, wobei der öffentliche Verkehr das Rückgrat bildet. Dieser integrierte Ansatz kann komfortable und nachhaltige Mobilitätsoptionen für Stadtbewohner bieten. Darüber hinaus kann ein "Zuckerbrot und Peitsche"-Ansatz, der alternative Mobilitätsoptionen fördert und gleichzeitig die Nutzung des eigenen Fahrzeugs schrittweise zurückdrängt, eine wirksame Strategie sein. Dieser Ansatz fördert die Annahme nachhaltiger Mobilitätsoptionen und verringert gleichzeitig schrittweise die Abhängigkeit von Privatfahrzeugen, was zu einer nachhaltigeren und lebenswerteren städtischen Umwelt beiträgt. 

Urbanisierung verlang nach besserer städtischen Infrastrukturplanung: Da die Urbanisierung zunimmt, muss die Infrastruktur für die städtische Mobilität neu überdacht werden. Straßen und Autobahnen allein reichen nicht aus, um den Mobilitätsbedürfnissen der städtischen Bevölkerung gerecht zu werden, daher müssen Regierungen handeln.  

Ganzheitlichen Mobilitätsplattform für Mobility-as-a-Service (MaaS): Ein umfassender Ökosystem-Ansatz in Verbindung mit einer Technologie-Plattform für MaaS kann verschiedene Mobilitätsdienste miteinander verbinden. Dies ermöglicht komfortable und nachhaltige Mobilitätsoptionen für Stadtbewohner, indem der öffentliche Verkehr die Basis bildet. 

"Zuckerbrot-und-Peitsche"-Ansatz zur Förderung alternativer Mobilität: Die Priorisierung von wettbewerbsfähigen und ganzheitlichen Mobilitäts-Alternativen kann eine effektive Strategie sein, bevor Maßnahmen ergriffen werden, um individuelle Mobilität weniger attraktiv zu machen oder bestehende Autoinfrastruktur abzubauen. Dieser "Zuckerbrot-und-Peitsche"-Ansatz fördert die Nutzung nachhaltiger Mobilitäts-Optionen und verringert schrittweise die Abhängigkeit von privaten Fahrzeugen. 

Die Automobilindustrie befindet sich mit der Entwicklung der neuen elektrifizierten Mobilität und der erweiterten Konnektivität in einem Wandel. Trotz Herausforderungen wie hohem Energiebedarf und begrenzter Batteriereichweite gib es erhebliche Fortschritte beim autonomen Fahren. Außerdem verbessern digitale Multi-Brand-Plattformen die Kundenorientierung, die Konnektivität und das Nutzererlebnis. Darüber hinaus liefern geländegängige Nutzfahrzeuge wertvolle Erkenntnisse für das Benchmarking von Konnektivität und autonomer Technologie in der Automobilindustrie. Somit liefern sie wertvolle Anhaltspunkte für Innovation und Entwicklung. Gemeinsam mit Siemens Advanta können sie sich die Fortschritte der autonomen Fahrtechnologie zunutze machen und von der Transformation der Automobilindustrie profitieren.  

Entwicklung des elektrifizierten Antriebsstrangs mit erweiterter Konnektivität: Neue Energie-Antriebstechnologien finden in der Automobilindustrie immer mehr Verbreitung, wobei der hohe Leistungsbedarf von Motoren und die begrenzte Reichweite von Batterien noch Hürden darstellen. Bei der praktischen Umsetzung des autonomen Fahrens wurden jedoch erhebliche Fortschritte erzielt, da die Komplexität im im Off-Highway Bereich Vergleich zu anderen Anwendungsfällen geringer ist. 

Kundenorientierung durch digitale Multi-Brand-Plattformen: Kundenorientierung wird in der Automobilbranche immer wichtiger, weshalb der Bedarf an unabhängigen digitalen Plattformen steigt. Diese Plattformen sollen verschiedene Systeme und Technologien integrieren, um umfassende Lösungen für Endkunden zu bieten. Diese Multi-Brand-Plattformen bieten verbesserte Konnektivität, nahtlose Nutzererfahrung und verbesserte Kundenzufriedenheit.  

Industrie-Benchmarking im Bereich geländegängige Nutzfahrzeuge für Konnektivität und autonome Technologie: Die Industrie der geländegängigen Nutzfahrzeuge bietet anderen Stakeholdern, einschließlich Auto-OEMs, LKW-OEMs und Zulieferern, wertvolle Erkenntnisse im Bezug auf Konnektivität und autonome Technologie. Diese Erkenntnisse können als Referenz und Maßstab für die Förderung von Innovation und Entwicklung in der Automobilbranche dienen. 

Die Nutzfahrzeugbranche steht vor Herausforderungen bei der Entwicklung von Lastkraftwagen und Bussen mit alternativer Antriebstechnik und der erforderlichen Infrastruktur. Reichweiten- und Gewichtsbeschränkungen sowie die Verfügbarkeit der Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie haben zu einer Verzögerung im Vergleich zur Autoindustrie geführt. Allerdings zeichnen sich fortschrittliches Flottenmanagement, automatisiertes und autonomes Fahren im Fernverkehr sowie die vernetzte und elektrifizierte Last-Mile Delivery als wichtige Trends in der Nutzfahrzeugindustrie ab. Siemens Advanta kann Sie dabei unterstützen, sich auf die sich verändernde Dynamik in der Nutzfahrzeugbranche vorzubereiten. 

Verzögerungen in der Entwicklung von LKW und Bussen mit alternativer Antriebstechnik und notwendiger Infrastruktur: Im Vergleich zur Autoindustrie fällt der Nutzfahrzeugsektor bei den elektrifizierten Antrieben aufgrund von Reichweiten- und Gewichtsbeschränkungen etwas zurück, so dass die meisten Anwendungsfälle nicht abgedeckt werden können. Außerdem ist die Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie noch nicht marktreif, was ihre Verbreitung verzögert. 

Fortschrittliches Flottenmanagement: Das Flottenmanagement hat sich durch den Einsatz digitaler und intelligenter Systeme weiterentwickelt und optimiert Wartung, Routenplanung und Lade-/Tankzeiten. Mit unseren fortschrittlichen Flottenmanagementlösungen können Sie die Professionalität und Effizienz Ihres Fuhrparkbetriebs steigern.  

Automatisiertes und autonomes Fahren im Fernverkehr: Im Fernverkehr liegt der Schwerpunkt zunehmend auf der Optimierung der Kilometerkosten und der Maximierung der Betriebszeit. Deshalb ist das autonome Fahren zu einem wichtigen Anwendungsfall geworden, der die Effizienz im Fernverkehr steigert. 

Vernetzte und elektrifizierte Last-Mile Delivery: Bei der Last-Mile Delivery ist der Verbreitungsgrad von Fahrzeugen mit alternativer Antriebstechnik im Vergleich zum Langstreckenverkehr höher. Digitalisierung und E-Commerce treiben dies voran, indem sie multimodale Zustelloptionen für effizientes Curbside Management und kostengünstige Kundenzustellung fördern. Unsere vernetzten und elektrifizierten Lösungen für die Last-Mile Delivery können Ihnen dabei helfen, in dieser dynamischen Landschaft einen Wettbewerbsvorteil zu erlangen.